前言:滬杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)設(shè)計(jì)采用Ⅱ型板式無(wú)砟軌道,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。通過(guò)學(xué)習(xí)、研究德國(guó)博格公司原始技術(shù)資料,借簽京津城際積累下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),外出實(shí)地參觀學(xué)習(xí)同時(shí)在建的京滬高鐵,積極與設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理、兄弟單位以及這方面的專(zhuān)家溝通、咨詢(xún),充分利用各方面的資源,立足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,提早著手準(zhǔn)備,探索、總結(jié)、現(xiàn)場(chǎng)觀摩、培訓(xùn)學(xué)習(xí),在僅一個(gè)多月的無(wú)砟軌道緊張施工中大膽實(shí)施、積極創(chuàng)新,形成了自己一套相對(duì)成熟、完善的CRTSⅡ型無(wú)..